На главную
БМВ — один из самых удобных в управлении автомобилей. Машина создана для комфортной езды: она бесшумна, устойчива и беспрекословно выполняет команды своего хозяина.
Сегодня: Понедельник, 21 мая 2012 г.


Пожалуйста, авторизуйтесь:





  [?]



Забыли свой пароль?
Зарегистрироваться







Уверенность в руле




БМВ — один из самых удобных в управлении автомобилей. Машина создана для комфортной езды: она бесшумна, устойчива и беспрекословно выполняет команды своего хозяина. Естественно, что все эти замечательные качества по мнению большинства водителей БМВ никак не вяжутся с неторопливой размеренной ездой. Однако скорость хороша лишь там, где она уместна. К нашим дорогам это никак не относится: выбоины, люки, лежачие полицейские, трамвайные рельсы — всё это медленно, но верно убивает машину. Со временем оказывается, что она уже не так охотно откликается на поворот руля, что-то в ней постукивает, что-то шумит. При этом ремонт БМВ обходится достаточно недёшево.

Надёжная управляемость БМВ обеспечивается безукоризненной работой основных узлов рулевого управления машины — гидроусилителя и рулевой рейки. Быстрая езда по разбитым дорогам неизбежно приводит к неисправностям как передней подвески, на которую приходится основная нагрузка от двигателя, так и компонентов рулевого управления автомобиля. Если руль вращается достаточно туго, отчётливо слышен стук, а из гидросистемы подтекает масло, то, скорее всего, может понадобиться ремонт рейки БМВ и регулировка рулевой тяги. Возможно, дело обойдётся только заменой втулок, либо восстановлением рейки. Но может статься, что понадобится и замена этой дорогостоящей детали. Неисправности гидроусилителя обычно выражаются такими характерными признаками, как щелчки при повороте руля. При этом для вращения рулевого колеса приходится прикладывать значительные усилия.

Если руль при вращении заедает, то это может свидетельствовать об износе, либо недостаточном натяжении приводного ремня. Причиной заметного люфта рулевого колеса могут оказаться износившиеся сальники гидроуслителя. Неисправность насоса гидроусилителя обычно приводит к тому, что руль тянет либо влево, либо вправо. А засорившийся фильтр заправочного бачка вызывает падение уровня жидкости. А в целом все эти приметы говорят о том, что рулевое управление вашего автомобиля нуждается в диагностике и ремонте, и значит пора ехать в сервис БМВ.

Разумеется, будет далеко не лишним вначале ознакомиться с перечнем услуг автосервиса, где предполагается провести ремонт автомобиля, поподробнее узнать о квалификации мастеров, техническом оснащении и оборудовании, а главное — ознакомиться с отзывами клиентов. Лучше избегать случайных мастеров, ведь кажущаяся дешевизна ремонта нередко оборачивается неприятными последствиями. Нужно быть уверенным в том, что автомобиль попадёт в «хорошие руки».




07.04.2009, 19:21


Комментарии пользователей



Последний комментарий